● José Ricardo García: “De los cinco Cercanías de la provincia, cuatro llegan a la capital por el arco norte, zona del Higuerón, que es además el inicio del la Línea 3 de Metro, actualmente en construcción”
● “Un intercambiador en el Higuerón mejoraría la accesibilidad y la movilidad de la capital y su área metropolitana, la Vega del Guadalquivir, Sierra Morena y el Aljarafe”
● Se trata de una iniciativa promovida tambiénpor el PP en el Ayuntamiento de Sevilla y en la Diputación provincial y “consideramos que es necesario que todas las administraciones se unan en esta iniciativa para que sea una realidad tangible”
El Partido Popular de Sevilla junto al resto de partido políticos en el Parlamento de Andalucía presentan una Proposición no de Ley para la construcción de un Intercambiador en el Higuerón, que mejoraría la accesibilidad y la movilidad territorial de Sevilla capital y su área metropolitana, la Vega del Guadalquivir, Sierra Morena y el Aljarafe.
El secretario general del PP de Sevilla y diputado autonómico, José Ricardo García, junto con parlamentariosdel PP por la provincia, ha informado hoy de la presentación de esta PNL, que se debatirá en la Comisión de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda del Parlamento y cuyo objetivo es “mejora la conectividad ferroviaria en el arco norte de nuestra provincia”. Una iniciativa que nace gracias “al estudio pormenorizado llevado a cabo por la Asociación Ándalus”.
De esta manera ha explicado que el Higuerón es la ubicación idónea ya que “de los cinco Cercanías de la provincia, cuatro de ellos llegan a la capital por el norte”. Las líneas C1 (línea que va desde Lora del Río a Lebrija con un total de 17 paradas), C3 (desde Santa Justa a Constantina y que cuenta con 11 paradas) y C5 (de Benacazón a Jardines de Hércules con 11 paradas) y también la C2 que discurre por Sevilla capital, desde Santa Justa a Cartuja. “Todas tienen en común su paso por el Higuerón”, ha destacado.
“Esto, sumado a que es la ubicación donde se inicia la línea 3 de Metro, un intercambiador en la puerta de entrada de Sevilla capital beneficiaria a una amplia población que justificaría la inversión que, además, sería de escasa envergadura”.
En relación ha subrayado que “la estación de la que hablamos, estaría ubicada en una zona de expansión y futuro desarrollo de Sevilla”.
“El objetivo central es convertir cercanía y metro, así como sus conexiones en el eje central de muchos desplazamientos en el arco norte de Sevilla, mejorando notablemente la accesibilidad y trasvasando viajeros del automóvil al transporte público colectivo de alta capacidad”.
Así, el secretario general y diputado autonómico ha defendido que “en definitiva, el contenido de la PNL recoge la petición al Gobierno de Andalucía de una comisión o mesa de trabajo en la que junto al Gobierno de España analicen la viabilidad del Intercambiador del Higuerón y sus actuaciones complementarias, desarrollando cada una, en el ámbito de sus competencias, los estudios técnicos pertinentes que sean precisos para analizar de forma coordinada la viabilidad de esta propuesta”.
Por otro lado, José Ricardo García, ha destacado que “como se ha podido comprobar este verano, para el Gobierno de Pedro Sánchez, paliar la situación precaria y deficitaria de nuestras infraestructuras no es prioritario”. Sin embargo, “quiero mostrar mi agradecimiento al Grupo Socialista en el Parlamento de Andalucía por ir de la mano con nosotros en esta iniciativa tan beneficiosa para los sevillanos y los andaluces”.
“Esta es la concepción de la política que entendemos desde el PP, una política constructiva y que tiene en el punto de mira los intereses de Andalucía”, ha subrayado.
Para finalizar, ha señalado que “el acuerdo alcanzado, no es incompatible con la preocupación del PP por los agravios que viene sufriendo la Comunidad de Andalucía. Los sevillanos queremos, como el resto de españoles, tener unas infraestructuras accesibles, que cohesionen territorialmente nuestra provincia y que genere oportunidades de riqueza y empleo”.